非接觸式紅外路面溫度傳感器是專為道路溫度監測設計的設備，通過紅外測溫技術實現對路面溫度的快速、無接觸檢測，有效解決了傳統接觸式傳感器需埋入路面、安裝復雜且易受路面磨損影響的問題，成為交通、市政領域保障道路安全的核心設備之一。它利用物體紅外輻射特性，通過光學系統收集路面發射的紅外能量，經探測器轉化為電信號，再通過信號處理模塊計算出路面溫度，整個測量過程無需與路面直接接觸，安裝便捷且不破壞路面結構。

TH-HW1紅外路面溫度傳感器，測量精度通常可±1%或±1℃ ，能精準捕捉路面溫度的細微變化，無論是冬季接近冰點的低溫，還是夏季暴曬下的高溫，都能穩定輸出準確數據；同時，傳感器具備較強的抗干擾能力，可有效過濾陽光直射、雨水反射等環境因素對測量結果的影響，確保在晴天、雨天、雪天等不同天氣條件下，均能正常工作。

從安裝與應用場景來看，非接觸式紅外路面溫度傳感器靈活性極高。它可通過支架安裝在道路兩側的燈桿、護欄或監測站上，無需破壞路面，安裝周期短、成本低，尤其適合已通車道路的后期監測設備加裝；在應用上，廣泛適用于高速公路、城市主干道、橋梁、隧道等關鍵路段 —— 冬季可實時監測路面溫度，當溫度接近冰點時，及時觸發融雪劑撒布、交通預警等應急措施，預防路面結冰引發事故；夏季則能監測路面高溫情況，為道路養護部門提供路面降溫、瀝青老化評估的依據，延長道路使用壽命。

此外，這類傳感器還支持數據遠程傳輸功能，可通過 4G、LoRa 等無線通信方式，將實時路面溫度數據上傳至交通管理平臺，管理人員通過平臺即可遠程查看各路段溫度情況，實現對道路溫度的集中監控與統一調度，為智慧交通建設提供重要的數據支撐，切實保障道路通行安全與運維效率。

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